易观智库发布了《中国互联网出行市场年度综合报告2016》

易观智库:中国互联网出行市场年度综合报告2016-今日报告

研究背景
Analysys易观基于对中国互联网出行市场的多年积累,综合对互联网出行产业相关市场、商业模式等方面的深入研究,特别是结合对大量业界专业人士的深访与二手资料整理分析,完成了本报告。
自2006年中国互联网出行开始至今,互联网出行经历了从大众用户到行业用户的全面覆盖以及细分领域的不断探索。随着移动互联网的不断深化,网民生活方式的转变以及在企业信息化和智慧城市发展的推动下,互联网出行迎来了发展高峰期。
基于对中国互联网出行价值链的深刻理解和市场现状的全面把握,Analysys易观在对互联网出行价值链进行深入剖析的基础上,对行业的发展趋势及其带来的商机给出了前瞻性的预测和建议。
本文针对以下几个问题,对中国互联网出行的现状和趋势进行研究:
-产业环境:中国互联网出行发展宏观环境如何?其发展的机遇和挑战在哪里?
-商业模式:互联网出行产业链各方盈利模式如何?
-竞争格局:目前中国互联网出行厂商竞争格局是怎样的?主流厂商的竞争力是什么?
-细分市场:互联网出行各细分领域的发展状况如何?
-发展前景:互联网出行市场发展过程中的促进和阻碍因素,总体趋势如何?
研究范畴
本报告所涉及的关键词:互联网出行、细分领域、车主服务、产业趋势、竞争格局等。
本报告研究范畴为:中国互联网出行市场。
本报告研究相关定义:互联网出行是指基于出行场景的互联网服务。根据运营模式的不同,互联网出行包含P2P租车,B2C租车,拼车,P2P专车,B2C专车,大巴,出租车,以及车主服务,如代驾,停车,加油,违章查询与代缴,汽车保险,汽车保养,试驾等。
本报告所涉及的主要厂商:滴滴出行、Uber、神州专车、易到用车、首汽约车,AA租车,神州租车,一嗨租车,PP租车,凹凸共享租车,嘀嗒拼车,接我云班车,嗒嗒巴士,e代驾,微车,ETCP停车。
本报告所研究的国家和区域:中国大陆,不包括港澳台地区。
研究方法
本报告主要通过运用定性和定量方法,研究市场的一手和二手信息得到相关结论。
报告中的一手数据和信息主要有两个来源:
第一个来源,易观千帆基于对7.5亿累计装机覆盖、1.5亿移动端月活跃用户的行为监测结果。千帆只对独立APP中的用户数据进行监测统计,不包括APP之外的调用等行为产生的用户数据。
第二个来源,易观采用深度访谈的方式和互联网出行市场产业链相关环节的资深人士进行了深入的交流。

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报告中的二手信息主要通过下列方式获得:
行业公开信息
行业资深专家公开发表的观点
政府数据与信息
相关的经济数据
企业年报、季报

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易观发现和建议
易观发现
Analysys易观研究发现,目前移动互联网整体发展环境良好,尤其是互联网出行,迎来了发展机遇:首先政策层面得到了政府的关注和鼓励,其次网民的生活越来越依赖移动互联网,再加上移动网络的升级,都为互联网出行提供了很好的发展环境。
易观通过对互联网出行以及车主服务等市场的研究和分析,总结以下几点:
从行业整体发展情况来看,中国互联网出行市场目前处于高速发展期。随着互联网出租车的竞争结束,互联网专车和互联网拼车的市场格局逐步稳定,互联网代驾、互联网大巴和互联网汽车租赁将在2016年迎来激烈竞争,并继续洗牌。与此同时,互联网出行与包括车主服务在内的其他领域进行深度融合,新的互联网出行领域将被继续挖掘。
中国互联网车主服务市场目前处于探索期,尚未形成清晰的商业模式,但其广阔的市场前景依旧得到了资本市场的青睐。随着第一波洗牌阶段的到来,一批缺乏竞争力的厂商被陆续淘汰,而生存下来的厂商继续探索最佳商业模式。
从行业竞争格局来看,互联网出行市场中,滴滴出行已建成了完整的城市交通O2O生态平台。Uber接受了来自百度的投资及相关资源,在中国的业务扩张获得加速。神州专车凭借神州租车的资源优势,以B2C模式进入专车市场,并占据了一定的市场份额。易到用车获得乐视投资,实现跨领域合作。其他互联网出行细分领域,如代驾、拼车、租车、巴士等,市场竞争亦日趋激烈。各厂商在纵深提高用户体验的同时继续拓展新的产品线,以增强自身竞争力。
易观建议
随着移动互联网时代的来临,不仅互联网巨头加速布局O2O市场,越来越多的传统行业也开始向互联网化转型并涉足O2O。结合易观对于中国互联网出行市场的发展趋势及竞争力趋势研究,Analysys易观研究认为,未来中国主流互联网出行服务商将继续在原有基础上纵向深化用户体验,以优质的服务保证其服务下活跃用户数的稳定增长。同时,中国主流互联网出行服务商还将继续挖掘三四线城市的互联网出行潜力,并为中国特色的季节性人口迁徙作出贡献。此外,中国互联网出行市场中综合出行平台依靠强大的资源优势、成熟的商业模式,在自身覆盖的细分领域的竞争中占据了较多的市场份额。对资本市场而言,应该更多的关注有待深度挖掘的车主服务市场。

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正文目录
1中国互联网出行市场宏观环境分析…10
1.1中国互联网出行市场PEST分析…10
1.1.1政策环境分析…10
1.1.2经济环境分析…10
1.1.3社会环境分析…11
1.1.4技术环境分析…11
1.2中国互联网出行移动网络及终端发展环境…11
1.3中国互联网出行市场发展阶段分析…12
2中国互联网出行市场产业链研究…15
2.1中国互联网出行产业链综述…15
2.2中国互联网出行产业地图综述…16
2.3中国互联网出行产业链主要参与者及商业模式…17
3中国互联网出行市场发展现状…18
3.1中国互联网出行实力矩阵…18
3.2中国互联网出行细分市场发展现状…22
3.2.1互联网专车…22
3.2.2互联网拼车…31
3.2.3互联网租车…32
3.2.4互联网代驾…36
3.2.5互联网加油…38
3.2.6互联网停车…40
4中国互联网出行市场发展趋势…41
4.1中国互联网出行市场规模预测…41
4.2中国互联网出行市场促进因素分析…42
4.3中国互联网出行市场阻碍因素分析…43
5中国互联网出行市场典型厂商分析…44
5.1滴滴出行…44
5.1.1厂商及产品介绍…44
5.1.2商业模式分析…46
5.1.3 SWOT分析…47
5.2 Uber…47
5.2.1厂商及产品介绍…47

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5.2.2商业模式分析…48
5.2.3 SWOT分析…49
5.3神州专车…50
5.3.1厂商及产品介绍…50
5.3.2商业模式分析…51
5.3.3 SWOT分析…52
5.4易到用车…52
5.4.1厂商及产品介绍…52
5.4.2商业模式分析…53
5.4.3 SWOT分析…54
5.5嘀嗒拼车…55
5.5.1厂商及产品介绍…55
5.5.2商业模式分析…55
5.5.3 SWOT分析…56
5.6神州租车…56
5.6.1厂商及产品介绍…56
5.6.2神州租车营收情况…57
5.6.3商业模式分析…58
5.6.4 SWOT分析…59
5.7 PP租车…60
5.7.1厂商及产品介绍…60
5.7.2商业模式分析…60
5.7.3 SWOT分析…61
5.8微车…62
5.8.1厂商及产品介绍…62
5.8.2商业模式分析…62
5.8.3 SWOT分析…63
5.9 ETCP停车…63
5.9.1厂商及产品介绍…63
5.9.2商业模式分析…64
5.9.3 SWOT分析…65
易观版权声明2016…66
关于易观…67
易观主要特色…67

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图目录
图1-1中国互联网出行市场AMC模型…12
图2-1互联网出行产业链分析…15
图2-2中国互联网出行产业生态图谱…16
图3-1 2015年中国互联网出行市场实力矩阵…18
图3-2中国互联网专车市场AMC模型…22
图3-3 2015Q1-Q4中国互联网专车市场交易规模…24
图3-4 2015Q1-Q4中国专车服务订单量占比…25
图3-5 2016-2018年中国互联网专车市场交易规模预测…26
图3-6 P2P专车商业模式…28
图3-7 B2C专车商业模式…29
图3-8专车商业模式优劣势对比…30
图3-9中国互联网拼车市场AMC模型…31
图3-10中国互联网租车市场AMC模型…32
图3-11 P2P租车商业模式…33
图3-12 B2C租车商业模式…34
图3-13互联网租车商业模式优劣势对比…35
图3-14中国互联网代驾市场AMC模型…36
图3-15中国互联网代驾商业模式…37
图3-16中国移动加油服务市场AMC模型…38
图3-17中国移动加油服务生态分析…39
图3-18传统停车流程与互联网停车服务流程对比…40
图4-1 2016-2018年中国移动互联网出行市场交易规模预测…42
图5-1滴滴出行互联网出行市场布局…45
图5-2滴滴出行SWOT分析…47
图5-3 UBERSWOT分析…49
图5-4神州专车互联网出行市场布局…50
图5-5神州专车SWOT分析…52
图5-6易到用车发展时间轴…53
图5-7易到用车SWOT分析…54
图5-8嘀嗒拼车SWOT分析…56

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图5-9 2015Q1-2016Q1神州租车营收情况…58
图5-10神州租车SWOT分析…59
图5-11 PP租车SWOT分析…61
图5-12微车SWOT分析…63
图5-13 ETCP停车SWOT分析…65

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